Modifié le vendredi 27 septembre 2019 Étant donné l’inexpérience des jeunes qui effectuent la conduite accompagnée, les limitations de vitesses auxquelles ils doivent se plier sont plus basses que les limitations normales fixées par la législation du code de la route. Ces limitations ne sont pas indiquées sur les panneaux, il est donc nécessaire que les apprentis conducteurs les connaissent. Les limitations de vitesses pour les jeunes conducteurs Les vitesses autorisées sur la route pour les apprentis conducteurs sont différentes selon les voies de circulation Voie de circulation Par temps sec Par temps de pluie Permis définitif Jeune conducteur Autoroute 130 km/h 110 km/h 110 km/h Route à 2 chaussées séparées par 1 terre-plein central 110 km/h 100 km/h 100 km/h Route à double sens , avec séparateur central 90 km/h 80 km/h 80 km/h Route à double sens, sans séparateur central 80 km/h 80 km/h 80 km/h Agglomération 50 km/h 50 km/h 50 km/h Lors de la conduite accompagnée les vitesses autorisées sont les mêmes que pour les jeunes conducteurs titulaires du permis probatoire Sur l’autoroute la vitesse maximum est de 110 km/h au lieu de 130 km/h et reste la même par temps de pluie. Sur les routes à chaussées séparées les jeunes conducteurs se doivent de ne pas dépasser 100km/h. Sur les autres routes la limite est de 80 km/h au lieu de 90 km/h, même pour les routes à double sens séparateur central limité à 80 km/h. En ville, les limites sont les mêmes la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. Sur l’autoroute la limitation est de 50 km/h par temps de brouillard comme pour les autres conducteurs. Malheureusement, certains accompagnateurs ne sont pas assez vigilants et leur jeune conducteur ne les respectent ces limitations de vitesse. En plus d’être répréhensible, les apprentis conducteurs vont prendre de mauvaises habitudes car ces mêmes limitations leurs seront également fixées durant leur période de permis probatoire. Nouvelle réglementation au 1er juillet 2018 routes à 80 km/h Depuis le 1er juillet 2018, la législation a abaissé la vitesse maximale sur les routes départementales sans séparateur central de 90 km/h à 80 km/h. Mais qu’en est-il pour les jeunes conducteurs en conduite accompagnée ? Doivent-il diminuer la vitesse de 10 km/h ? Les jeunes conducteurs pourront également conduire à 80 km/h sur ces routes comme pour les autres conducteurs. Sur les autres routes, les limitations restent les mêmes. Amendes en cas d’excès de vitesse Les conséquences suite à un excès de vitesse sont les mêmes que pour les permis définitifs, que ce soit une contravention ou un délit mais sont appliquées à l’accompagnateur puisque les apprentis ne possèdent pas encore leur permis avec le système de point. Dépassement de vitesse Perte de points Montant de l’amende Inférieur à 20 km/h hors agglomération 1 Point Amende forfaitaire 68€ Amende minimum 45€ Inférieur à 20 km/h en ville ou limité à 50km/h 1 Point Amende forfaitaire 135€ Amende minimum 90€ Inférieur à 30 km/h 2 Points Amende forfaitaire 135€ Amende minimum 90€ Inférieur à 40 km/h 3 Points Amende forfaitaire 135€ Amende minimum 90€ Inférieur à 50 km/h 4 Points Amende forfaitaire 135€ Amende minimum 90€ Supérieur à 50 km/h 6 Points Amende maximale 1500€ Les alternatives à la voiture Vous avez pu le constater, il y a des limitations que vous ne devez pas négliger. Le conducteur est donc contraint de les respecter, car il peut risquer une forte amende et même un retrait de permis à cause des points qui s’envolent comme par magie. Il existe tout de même des solutions pour vous déplacer sans avoir ces inconvénients, la pollution, les embouteillages… Il suffit de se rendre sur le site pour obtenir une liste relativement sympathique et certains engins sont très réjouissants. Il est sans doute inutile de présenter la trottinette électrique puisqu’elle rencontre un succès sans précédent pour tous les profils. Vous avez également une monoroue qui demande par contre une bonne dose d’entraînement. Le gyropode se trouve à mi-chemin entre ces deux références et vous avez besoin de travailler en amont votre équilibre. SI vous êtes à la recherche d’un produit susceptible de vous combler alors que vous avez l’intention d’abandonner votre voiture, le vélo électrique peut être très efficace. Ce dernier fait l’objet d’une aide de l’État, cela vous permet de réduire alors la dépense et d’avoir un produit de qualité qui pourra vous accompagner sur des distances plus ou moins longues. Articles similaires Infraction en conduite accompagnée Les papiers à avoir sur soi Taux d’alcoolémie Conduire à l’étranger Infraction et législation non respect d’un feu rouge

Lamesure numéro 5 du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 9 janvier 2018 qui prévoit d’abaisser la vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes secondaires à double-sens sans séparateur central entre en vigueur le dimanche 1er juillet 2018. Le Gouvernement entend par cette mesure sauver entre 300 et 400 vies par an et réduire le nombre de personnes blessées,

Difficile, parfois, lorsqu’on se trouve au volant ou au guidon, de savoir à quelle vitesse maxi on a le droit de rouler selon la route qu’on emprunte. Plus encore quand il pleut, ou que la visibilité est réduite… Il existe pourtant un moyen facile de le savoir apprendre par cœur la liste officielle intégrée à notre est la vitesse maxi autorisée d’un véhicule sur une route à double-sens sans séparateur central et que la visibilité est inférieure à 50 mètres ? Ces valeurs s’appliquent-elles de la même manière pour un permis probatoire ? Vous avez une heure ! Plus sérieusement, il n’est pas toujours simple de se rappeler ce qu’aucun conducteur n’est censé ignorer le code de la météo change toutAinsi, le tableau officiel ci-dessous émanant du site de la sécurité routière du gouvernement, récapitule les vitesses maxi autorisées selon la route empruntée par l'usager, en conditions normales de circulation mais également lorsque la météo fait des caprices ou/et que la visibilité est inférieure à 50 mètres. Et n’oubliez pas, lorsque vous êtes au volant de votre voiture ou au guidon de votre moto la prudence est toujours mère de sûreté…Les limitations de vitesse en vigueur sur les routes françaises pour les voitures et deux-roues motorisés de plus de 50 cm3Type de routeConditions normalesPar temps de pluie ou autres précipitationsVisibilité inférieure à 50mType de routeAutorouteConditions normales130 km/hPar temps de pluie ou autres précipitations110 km/hVisibilité inférieure à 50m50 km/hType de routeRoute à 2 chaussées séparées par un terre-plein centralConditions normales110 km/hPar temps de pluie ou autres précipitations100 km/hVisibilité inférieure à 50m50 km/hType de routeSection de route comportant au moins 2 voies affectées à un même sens de circulationConditions normales90 km/hPar temps de pluie ou autres précipitations80 km/hVisibilité inférieure à 50m50 km/hType de routeRoute à double-sens, sans séparateur centralConditions normales80 km/hPar temps de pluie ou autres précipitations80 km/hVisibilité inférieure à 50m50 km/hType de routeAgglomérationConditions normales50 km/hPar temps de pluie ou autres précipitations50 km/hVisibilité inférieure à 50m50 km/hRappel pour les permis probatoires110 km/h sur autoroute100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central80 km/h sur les autres routesRadars fixes le tableau officiel des marges de tolérance Publié le 19/05/2021 Mis à jour le 19/05/2021

DNB – Mathématiques – Correction Le sujet de ce DNB est disponible ici. Ex 1 Exercice 1 Les nombres écrits sur le deuxième dé sont $1$, $3$, $5$, $7$, $9$ et $11$. Les nombres écrits sur le troisième dé sont $2$, $3$, $5$, $7$, $11$ et $13$. $\quad$ a. Le seul nombre dont le carré est égal à $25$ est $5$. Elle a donc lu le nombre $5$. $\quad$ b. Seuls les nombres $6$, $8$, $10$ et $12$ ont des carrés supérieurs à $25$. La probabilité que Léo obtienne un carré supérieur à celui obtenu par Zoé est $\dfrac{4}{6}$ soit $\dfrac{2}{3}$. $\quad$ a. $525=5\times 5\times 3\times 7$. C’est la seule décomposition possible aux permutations de nombres près de $525$. Lors des quatre lancers, Mohamed a donc obtenu les nombres $3$, $5$ deux fois et $7$. $\quad$ b. Ces trois nombres apparaissent à la fois sur le deuxième et le troisième dé. Il n’est donc pas possible de déterminer quel dé à été choisi. $\quad$ Ex 2 Ex 3 Exercice 3 a. On appelle $N$ le nombre de décès sur l’ensemble des routes en France. Ainsi $0,55\times N=1~911$. Par conséquent $N=\dfrac{1~911}{0,55}\approx 3~475$. En 2016, il y a eu environ $3~475$ décès sur l’ensemble des routes en France. $\quad$ b. $\dfrac{400}{3~475}\approx 0,115$. Le nombre de morts sur l’ensemble des routes de France aurait donc baissé d’environ $11,5\%$. $\quad$ a. $\dfrac{82\times 1+86\times 7+90\times 4+91\times 3+97\times 6}{1+7+4+3+6}=\dfrac{1~899}{21}\approx 90,4$. La vitesse moyenne de ces automobilistes est d’environ $90,4$ km/h. $\quad$ b. L’étendue est égale à $27$ km/h. La valeur contenue dans la cellule $B1$ est donc $97-27=70$. La médiane est égale à $82$ km/h, valeur présente qu’une seule fois dans cette série statistique. Il y a donc autant de valeurs qui lui sont supérieures que de valeurs qui lui sont inférieures. $20$ vitesses sont supérieures à $82$ km/h. or $2+10+6=18$. Par conséquent, la valeur de la cellule $B2$ est égale à $20-18$ soit $2$. $\quad$ c. On peut saisir la formule $=\text{SOMME}B2J2$. $\quad$ Ex 4 Exercice 4 Dans le triangle $ABH$ rectangle en $B$ on a $\tan \widehat{HAB}=\dfrac{BH}{AB}=\dfrac{324}{600}=0,54$ Par conséquent $\widehat{HAB}\approx 28$°. $\quad$ On appelle $T$ le point de la figure correspondant au sommet de la tête de Leila. On veut donc que l’angle $\widehat{TAL}$ soit égal à $\widehat{HAB}$. Dans le triangle $ALT$ rectangle en $L$ on a $\tan \widehat{TAL}=\dfrac{TL}{AL}=\dfrac{1,70}{AL}$. On veut donc que $\dfrac{1,70}{AL}=0,54$ soit $AL=\dfrac{1,70}{0,54}$. Or $\dfrac{1,70}{0,54}\approx 3,148$. Leila doit donc se situer à moins de $3,15$ m de l’objectif. $\quad$ Ex 5 Exercice 5 a. Avec le programme A, en choisissant le nombre $5$, on obtient $4\times 5+5-2^2=20+3^2=29$. $\quad$ b. Avec le programme A, en choisissant le nombre $5$, on obtient $5^2+6=25+6=31$. $\quad$ Avec le programme A, on obtient $\begin{align*} 4x+x-2^2&=4x+x-2\times x-2 \\ &=4x+x^2-2x-2x+4\\ &=x^2+4\end{align*}$ Remarque Si tu connais les identités remarquables, tu peux écrire directement que $x-2^2=x^2-2\times 2\times x+2^2=x^2-4x+4$. $\quad$ Avec le programme B, on obtient $x^2+6$. $\quad$ a. Si on choisit le nombre $\dfrac{2}{3}$ dans le programme B on obtient alors $\left\dfrac{2}{3}\right^2+6=\dfrac{4}{9}+\dfrac{54}{9}=\dfrac{58}{9}$. L’affirmation A est vraie. $\quad$ b. Si on choisit le nombre $0$ dans le programme B on obtient alors $0^2+6=6$ qui est pair. L’affirmation B est donc fausse. Remarque On peut choisir, en fait, n’importe quel nombre pair. $\quad$ c. $6$ et $x^2$ sont des nombres positifs. Leur somme est donc également positive. L’affirmation C est vraie. $\quad$ d. On a $x^2+6=x^2+4+2$. Ainsi le résultat du programme B est égal au résultat du programme A augmenté de $2$. Un nombre pair augmenté de $2$ est pair et un nombre impair augmenté de $2$ est également impair. Les nombres obtenus avec les programme A et B ont donc la même parité. L’affirmation D est vraie. $\quad$ Ex 6 Exercice 6 a. La représentation graphique associée au verre A est une droite passant par l’origine du repère. Il y a donc proportionnalité entre le volume et la hauteur de jus de fruits avec le verre A. $\quad$ b. Si la hauteur est de $5$ cm alors le volume est de $140$ cm$^3$. $\quad$ c. Si on verse $50$ cm$^3$ dans le verre B alors la hauteur de jus de fruit est de $5,6$ cm. $\quad$ Volume du verre A $\begin{align*} V_A&=\pi\times 3^2\times 10 \\ &=90\pi \\ &\approx 283 \text{ cm}^3\end{align*}$ $\quad$ Volume du verre B $\begin{align*} V_B&=\dfrac{1}{3}\times \pi \times 5,2^2 \times 10\\ &=\dfrac{1~352\pi}{3}\\ &\approx 283 \text{ cm}^3\end{align*}$ $\quad$ Les deux verres ont donc le même volume total à $1$ cm$^3$ près. $\quad$ Le volume de jus de fruit contenu dans le verre A correspond à celui d’un cylindre de rayon $3$ cm et de hauteur $h$. Le volume est donc égal à $V=\pi\times 3^2\times h=9\pi\times h$. Par conséquent $9\pi\times h=200$ soit $h=\dfrac{200}{9\pi} \approx 7$. Il y a donc environ $7$ cm de jus de fruits dans le verre A. Remarque On vérifie que c’est cohérent avec ce qu’on peut lire sur le graphique. $\quad$ a. Graphiquement, avec le verre A, il obtient un volume supérieur à celui obtenu avec le verre B. Il doit donc choisir le verre B pour servir le plus grand nombre possible de verres avec $1$ L de jus de fruits. $\quad$ b. Volume de jus de fruits dans le verre A $\pi \times 3^2\times 8=72\pi$ cm$^3$. Or $1$ L $=1~000$ cm$^3$. Et $\dfrac{1~000}{72\pi}\approx 4,42$. Il pourra donc servir au maximum $4$ verres. $\quad$ Énoncé Exercice 1 13 points Damien a fabriqué trois dés à six faces parfaitement équilibrés mais un peu particuliers. Sur les faces du premier dé sont écrits les six plus petits nombres pairs strictement positifs $2$ ; $4$ ; $6$ ; $8$ ; $10$ ; $12$. Sur les faces du deuxième dé sont écrits les six plus petits nombres impairs positifs. Sur les faces du troisième dé sont écrits les six plus petits nombres premiers. Après avoir lancé un dé, on note le nombre obtenu sur la face du dessus. Quels sont les six nombres figurant sur le deuxième dé ? Quels sont les six nombres figurant sur le troisième dé ? $\quad$ Zoé choisit le troisième dé et le lance. Elle met au carré le nombre obtenu. Léo choisit le premier dé et le lance. Il met au carré le nombre obtenu. a. Zoé a obtenu un carré égal à 25. Quel était le nombre lu sur le dé qu’elle a lancé ? $\quad$ b. Quelle est la probabilité que Léo obtienne un carré supérieur à celui obtenu par Zoé ? $\quad$ Mohamed choisit un des trois dés et le lance quatre fois de suite. Il multiplie les quatre nombres obtenus et obtient $525$. a. Peut-on déterminer les nombres obtenus lors des quatre lancers ? Justifier. $\quad$ b. Peut-on déterminer quel est le dé choisi par Mohamed ? Justifier. $\quad$ $\quad$ Exercice 2 18 points S’orienter à $90$ » signifie que l’on se tourne vers la droite. Mathieu, Pierre et Elise souhaitent tracer le motif ci-dessous à l’aide de leur ordinateur. Ils commencent tous par le script commun ci-dessous, mais écrivent un script Motif différent. Tracer le motif de Mathieu en prenant comme échelle $1$ cm pour $10$ pixels. $\quad$ Quel élève a un script permettant d’obtenir le motif souhaité ? On ne demande pas de justifier. $\quad$ a. On utilise ce motif pour obtenir la figure ci-dessous. Quelle transformation du plan permet de passer à la fois du motif $1$ au motif $2$, du motif $2$ au motif $3$ et du motif $3$ au motif $4$ ? $\quad$ b. Modifier le script commun à partir de la ligne $7$ incluse pour obtenir la figure voulue. On écrira sur la copie uniquement la partie modifiée. Vous pourrez utiliser certaines ou toutes les instructions suivantes $\quad$ Un élève trace les deux figures A et B que vous trouverez en ANNEXE. Placer sur cette annexe, qui est à rendre avec la copie, le centre $O$ de la symétrie centrale qui transforme la figure A en figure B. $\quad$ Annexe $\quad$ Exercice 3 17 points Le premier juillet 2018, la vitesse maximale autorisée sur les routes à double sens de circulation, sans séparateur central, a été abaissée de $90$ km/h à $80$ km/h. En 2016, $1~911$ personnes ont été tuées sur les routes à double sens de circulation, sans séparateur central, ce qui représente environ $55 \%$ des décès sur l’ensemble des routes en France. Source a. Montrer qu’en 2016, il y a eu environ $3~475$ décès sur l’ensemble des routes en France. $\quad$ b. Des experts ont estimé que la baisse de la vitesse à $80$ km/h aurait permis de sauver $400$ vies en 2016. De quel pourcentage le nombre de morts sur l’ensemble des routes de France aurait-il baissé ? Donner une valeur approchée à $0,1\%$ près. $\quad$ En septembre 2018, des gendarmes ont effectué une série de contrôles sur une route dont la vitesse maximale autorisée est $80$ km/h. Les résultats ont été entrés dans un tableur dans l’ordre croissant des vitesses. Malheureusement, les données de la colonne B ont été effacées. a. Calculer la moyenne des vitesses des automobilistes contrôlés qui ont dépassé la vitesse maximale autorisée. Donner une valeur approchée à $0,1$ km/h près. $\quad$ b. Sachant que l’étendue des vitesses relevées est égale à $27$ km/h et que la médiane est égale à $82$ km/h, quelles sont les données manquantes dans la colonne B ? $\quad$ c. Quelle formule doit-on saisir dans la cellule $K2$ pour obtenir le nombre total d’automobilistes contrôlés ? $\quad$ $\quad$ Exercice 4 10 points Leila est en visite à Paris. Aujourd’hui, elle est au Champ de Mars où l’on peut voir la tour Eiffel dont la hauteur totale $BH$ est $324$ m. Elle pose son appareil photo au sol à une distance $AB = 600$ m du monument et le programme pour prendre une photo voir le dessin ci-dessous. Quelle est la mesure, au degré près, de l’angle $\widehat{HAB}? $\quad$ Sachant que Leila mesure $1,70$ m, à quelle distance $AL$ de son appareil doit-elle se placer pour paraître aussi grande que la tour Eiffel sur sa photo ? Donner une valeur approchée du résultat au centimètre près. $\quad$ $\quad$ Exercice 5 22 points Voici deux programmes de calcul a. Montrer que, si l’on choisit le nombre $5$, le résultat du programme A est $29$. $\quad$ b. Quel est le résultat du programme B si on choisit le nombre $5$ ? $\quad$ Si on nomme 𝑥 le nombre choisi, expliquer pourquoi le résultat du programme A peut s’écrire $x^2+4$. $\quad$ Quel est le résultat du programme B si l’on nomme 𝑥 le nombre choisi ? $\quad$ Les affirmations suivantes sont-elles vraies ou fausses ? Justifier les réponses et écrire les étapes des éventuels calculs a. Si l’on choisit le nombre $\dfrac{2}{3}$, le résultat du programme B est $\dfrac{58}{9}$. » $\quad$ b. Si l’on choisit un nombre entier, le résultat du programme B est un nombre entier impair. » $\quad$ c. Le résultat du programme B est toujours un nombre positif. » $\quad$ d. Pour un même nombre entier choisi, les résultats des programmes A et B sont ou bien tous les deux des entiers pairs, ou bien tous les deux des entiers impairs. » $\quad$ $\quad$ Exercice 6 20 points Pour servir ses jus de fruits, un restaurateur a le choix entre deux types de verres un verre cylindrique A de hauteur $10$ cm et de rayon $3$ cm et un verre conique B de hauteur $10$ cm et de rayon $5,2$ cm. Le graphique situé en ANNEXE représente le volume de jus de fruits dans chacun des verres en fonction de la hauteur de jus de fruits qu’ils contiennent. Répondre aux questions suivantes à l’aide du graphique en ANNEXE a. Pour quel verre le volume et la hauteur de jus de fruits sont-ils proportionnels ? Justifier. $\quad$ b. Pour le verre A, quel est le volume de jus de fruits si la hauteur est de $5$ cm ? $\quad$ c. Quelle est la hauteur de jus de fruits si on en verse $50$ cm$^3$ dans le verre B ? $\quad$ Montrer, par le calcul, que les deux verres ont le même volume total à $1$ cm$^3$ près. $\quad$ Calculer la hauteur du jus de fruits servi dans le verre A pour que le volume de jus soit égal à $200$ cm$^3$. Donner une valeur approchée au centimètre près. $\quad$ Un restaurateur sert ses verres de telle sorte que la hauteur du jus de fruits dans le verre soit égale à $8$ cm. a. Par lecture graphique, déterminer quel type de verre le restaurateur doit choisir pour servir le plus grand nombre possible de verres avec $1$ L de jus de fruits. $\quad$ b. Par le calcul, déterminer le nombre maximum de verres A qu’il pourra servir avec $1$ L de jus de fruits. $\quad$ Annexe $\quad$

Laroute à chaussée séparée est une route à double sens de circulation dont les 2 sens contraires de circulation sont séparés par un terre-plein central. Ainsi, les véhicules ne

Mesure très controversée, la limitation de vitesse à 80 km/h perd du terrain voici les départements qui ont choisi de revenir aux 90 km/h. Ce lundi 1er août 2022, le département du Puy-de-Dôme 63 rejoint la liste des départements qui ont choisi de repasser la limitation de vitesse à 90 km/h sur leurs routes secondaires pas moins de kilomètres de routes départementales sont concernées par ce changement. C’est un véritable retour en arrière sur cette mesure très impopulaire de limitation à 80 km/h, qui a vu le jour en 2018 sous la houlette de l’ancien Premier ministre Édouard Philippe, et qui fut l’un des déclencheurs de la fronde des gilets jaunes ». Les départements qui repassent à 90 km/h Selon la Ligue de défense des conducteurs, pas moins de 45 départements ont déjà débuté le retour à la limitation de vitesse à 90 km/h sur les routes secondaires quasiment la moitié des départements français sont donc concernés, et pas moins de kilomètres de routes, sur plus de kilomètres de routes étant passées à 80 km/h. Parmi les 7 départements dont 100% des routes secondaires sont repassées à une limitation de vitesse à 90 km/h, on compte le Puy-de-Dôme 63, l’Aveyron 12, l’Allier 03, la Corrèze 19, la Creuse 23, le Cantal 15, ainsi que l’Ardèche 07. 🇫🇷 FLASH Plus de 40 départements ont déjà rétabli la limitation de vitesse à 90 km/h. Le Parisien Circulation — Cerfia CerfiaFR August 2, 2022 Certains départements sont opposés aux 90 km/h Dans les 38 autres départements concernés, le retour à la limitation de vitesse à 90 km/h sur les routes secondaires se fait de façon progressive. On compte parmi ceux-ci la Lozère 48, l’Orne 61, la Seine-et-Marne 77, la Côte-d’Or 21, la Meuse 55, la Sarthe 72, la Haute-Marne 52, la Marne 51, la Haute-Saône 70, l’Yonne 89, la Charente 16, le Calvados 14, la Haute-Vienne 87, le Maine-et-Loire 49, le Tarn 81, le Loiret 45, le Gers 32, l’Hérault 34, le Jura 39, le Cher 18, le Loir-et-Cher 41, les Hautes-Alpes 05, l’Indre-et-Loire 37, la Dordogne 24, l’Eure-et-Loir 28, les Deux-Sèvres 79, les Vosges 88, la Charente-Maritime 17, la Mayenne 53, les Hautes-Pyrénées 65, l’Aube 10, l’Indre 36, la Vienne 86, l’Isère 38, la Saône-et-Loire 71, la Haute-Loire 43, le Bas-Rhin 67 et le Haut-Rhin 68. Dans les autres départements français, certains sont opposés au retour aux 90 km/h et conservent une limitation de vitesse à 80 km/h, tandis que huit départements ne se sont pas encore officiellement prononcés sur la question, comme l’Essonne, la Drôme, la Gironde, les Landes, l’Oise, le Pas-de-Calais, les Pyrénées-Atlantiques ou encore la Vendée. À lire aussi Radars types, fonctionnement, amendes… tout ce qu’il faut savoir ! Téléphone au volant ces idées reçues insoupçonnées à son sujet Laver sa voiture peut-on le faire devant chez soi ? Départements à 90 km/h un retour en arrière La loi LOM Loi d’Orientation des Mobilités, promulguée à la fin de l’année 2019, autorise désormais les départements à déroger à la règle de limitation de vitesse sur leurs routes secondaires, et de revenir aux 90 km/h à la place des 80 km/h. Un véritable retour en arrière rendu possible moins de 2 ans seulement après la mise en place de la limitation à 80 km/h. On observe que les départements ayant engagé une démarche de retour à une limitation à 90 km/h sont majoritairement des territoires ruraux, qui affichent une faible densité de population. Les routes concernées par la mesure sont les routes bidirectionnelles, sans séparateur central. Promesse tenue !! Grâce à un travail collectif et pragmatique réalisé de façon collégiale, y compris avec les représentants de la sécurité routière, la vitesse sur les routes départementales du Departement63 sera relevée à 9️⃣0️⃣ kmh à compter du 1er Aout ! 90kmh — CHAUVIN Lionel ChauvinLionel63 July 5, 2022

Laréduction de 90 à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes à double-sens, sans séparateur central entrera en vigueur le 1er juillet 2018. La RCEA en Saône-et-Loire est concernée. La RCEA ( Route Centre Europe Atlantique), composée des RN 70, 79 et 80, est concernée par toutes ses sections qui avaient une vitesse maximale autorisée de 90

Cet article date de plus de quatre ans. Article rédigé par Publié le 17/06/2018 1259 Mis à jour le 28/01/2019 1052 Temps de lecture 2 min. Selon la Ligue contre la violence routière, les routes sur lesquelles la vitesse est actuellement limitée à 90 km/h ne sont pas dangereuses pour des raisons impliquant l'infrastructure mais du fait du nombre de véhicules qui les utilisent. En voiture, la majorité des accidents mortels se produisent sur les mêmes routes seules 15% des routes non autoroutières françaises regroupent 50% des tués. Ce constat, indiscutable selon la Ligue contre la violence routière, repose sur les données publiées par l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière ONISR. Sur ces routes, à double sens, sans séparateur central et qui représentent 55% de la mortalité routière totale soit 1 911 personnes tuées en 2016, la vitesse maximale autorisée passera de 90 à 80 km/h à compter du 1er juillet. Pour répondre aux opposants à ce décret, la Ligue contre la violence routière a décidé de recenser les voies où l'on trouve le plus grand nombre de tués dans chaque département. Un groupe de travail a réalisé une analyse des accidents dans les départements français afin d'établir une relation entre les routes concernées par l’abaissement à 80 km/h et la mortalité observée sur dix ans. Paris et les départements de la petite couronne n'ont pas été pris en compte car il n'y a pas de route hors agglomération dans ces départements. L'objectif de cette étude est de déterminer quelles sont les voies les plus accidentogènes, de les représenter sur une carte et de calculer le pourcentage qu'elles représentent par rapport au total de kilomètres concernés dans le département. Le groupe de travail a produit une synthèse pour chaque département, composée d'une carte des routes qui représentent la moitié des tués, d'une analyse spécifique au département ainsi que d'un graphique montrant le pourcentage de tués en fonction du pourcentage de longueur de voies. Dans le Lot, par exemple, les dix voies les plus accidentogènes, qui ne représentent que 12% de la longueur totale des routes sans séparateur médian, concentrent 50% des tués. Cliquez sur votre département ou sélectionnez-le dans la liste ci-dessous pour découvrir les routes où l'on trouve le plus grand nombre de tués sur la période observée fichier PDF. • 01 - Ain• 02 - Aisne• 03 - Allier• 04 - Alpes-de-Haute-Provence• 05 - Hautes-Alpes• 06 - Alpes-Maritimes• 07 - Ardèche• 08 - Ardennes• 09 - Ariège• 10 - Aube• 11 - Aude• 12 - Aveyron• 13 - Bouches-du-Rhône• 14 - Calvados• 15 - Cantal• 16 - Charente• 17 - Charente-Maritime• 18 - Cher• 19 - Corrèze• 2A - Corse-du-Sud• 2B - Haute-Corse• 21 - Côte-d'Or• 22 - Côtes d'Armor• 23 - Creuse• 24 - Dordogne• 25 - Doubs• 26 - Drôme• 27 - Eure• 28 - Eure-et-Loir• 29 - Finistère• 30 - Gard• 31 - Haute-Garonne• 32 - Gers• 33 - Gironde• 34 - Hérault• 35 - Ille-et-Vilaine• 36 - Indre• 37 - Indre-et-Loire• 38 - Isère• 39 - Jura• 40 - Landes• 41 - Loir-et-Cher• 42 - Loire• 43 - Haute-Loire• 44 - Loire-Atlantique• 45 - Loiret• 46 - Lot• 47 - Lot-et-Garonne• 48 - Lozère• 49 - Maine-et-Loire• 50 - Manche• 51 - Marne• 52 - Haute-Marne• 53 - Mayenne• 54 - Meurthe-et-Moselle• 55 - Meuse• 56 - Morbihan• 57 - Moselle• 58 - Nièvre• 59 - Nord• 60 - Oise• 61 - Orne• 62 - Pas-de-Calais• 63 - Puy-de-Dôme• 64 - Pyrénées-Atlantiques• 65 - Hautes-Pyrénées• 66 - Pyrénées-Orientales• 67 - Bas-Rhin• 68 - Haut-Rhin• 69 - Rhône• 70 - Haute-Saône• 71 - Saône-et-Loire• 72 - Sarthe• 73 - Savoie• 74 - Haute-Savoie• 76 - Seine-Maritime• 77 - Seine-et-Marne• 78 - Yvelines• 79 - Deux-Sèvres• 80 - Somme• 81 - Tarn• 82 - Tarn-et-Garonne• 83 - Var• 84 - Vaucluse• 85 - Vendée• 86 - Vienne• 87 - Haute-Vienne• 88 - Vosges• 89 - Yonne• 90 - Territoire de Belfort• 91 - Essonne• 95 - Val-D'Oise Prolongez votre lecture autour de ce sujet tout l'univers Limitation de la vitesse à 80 km/h surles routes À double sens sans sÉparateur central SENSIROUTE vous précise simplement que : Du samedi 17 février au mardi 20 mars 2018 une grande campagne pédagogique a été diffusée dans la presse quotidienne nationale, régionale, hebdomadaire, télévisuelle et dans la presse féminine pour délivrer un message clair et des informations ^{Plus lente sera la route. Un conseil interministériel sur la sécurité routière a entériné ce mardi 9 janvier la baisse, à partir du 1er juillet, de la vitesse maximum autorisée de 90 à 80 km/h sur les routes secondaires à double sens, c'est-à-dire sans séparateur central. Une mesure assumée par le Premier ministre Edouard Philippe en ces termes dimanche dans les colonnes du JDD "Je sais que si nous annonçons cette mesure je serai critiqué. Mais je sais qu’elle va sauver des vies, et je veux sauver des vies. Je comprends les arguments, et même la mauvaise humeur, mais je ne le fais pas pour augmenter les recettes de l’Etat - d’ailleurs, nous annoncerons des choses à ce sujet. Et si pour sauver des vies il faut être impopulaire, j’accepte de l’être."Cet objectif affiché de lutter contre la mortalité sur les routes divise les "pour" et les "contre", qui s'écharpent sur l'efficacité de la limitation de la vitesse autorisée. Une division qui se retrouve sur ses aspects annexes, comme son impact sur l'environnement. Les partisans d'une baisse font valoir que la réduction des vitesses maximales entraîne celle des rejets de particules fines et d’oxydes d’azote, principaux responsables de la pollution due aux transports routiers. Les associations d'automobilistes, particulièrement remontées, promettent au contraire un impact environnemental quasi-nul, voire négatif. Arguant qu'une baisse de la vitesse pourrait provoquer une densification du trafic à cause des ralentissements créés et donc, renforcer la pollution d'accordéon"C'est une caricature de débat", constate Benoit Hartman, de France Nature Environnement, pour Marianne. Selon lui, si les émissions polluantes dues aux transports sont bien aggravées par la densification du trafic, comme le clament les opposants à la réduction de la vitesse, cette dernière n'amènera aucun phénomène de congestion. "Baisser la vitesse maximale de 90 à 80 km/h réduira les effets d'accordéon il y aura moins de freinages et moins d'accélérations, donc moins d'embouteillages. La conséquence directe sera par conséquent une baisse des émissions de particules", logique confirmée par l'agence de développement de la maîtrise de l'énergie Ademe, qui a émis un rapport sur la question en 2014, basé sur différentes expériences menées à travers l'Europe. Mais à une condition que la vitesse légale autorisée reste au-dessus de 70 km/h. "La vitesse de circulation est le paramètre le plus important car il conditionne les facteurs d’émissions peut-on lire dans le document de l'Ademe. Cependant, les études ayant appliqué une vitesse maximale autorisée à 70 km/h pour des axes initialement à 90km/h observent de faibles diminutions des émissions voire une augmentation." En clair, une limitation trop basse, sous les 70 km/h, peut effectivement rendre la baisse de la vitesse contre-productive. "Les écarts entre les différentes portions ville, route départementale, nationale, etc devient trop important", décrypte Benoit Hartman, ce qui a pour effet de désorganiser le trafic. Ainsi, selon l'étude de l'Ademe, un passage des zones urbaines de 50 km/h à 30 km/h pourrait provoquer une augmentation du taux de benzène dans l'air de 100%. Conclusion là comme ailleurs, tout est question de dosage.} J3Kk. 179 193 391 286 158 345 335 160 98

route à double sens sans séparateur central